
Reten de Vitón
La función del Reten es mantener un fluido, (por ej. aceite, grasas, gases) dentro de un volumen, que normalmente se encuentra atravesado por un eje que gira o se mueve axialmente. Producido en compuestos Viton (FKM) de alta resistencia térmica y química. Disponible en medidas métricas normalizadas. Compatible con aceites, combustibles, agentes ácidos y alcalinos.
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Nitrilo
Retenes de nitrilo (NBR) para el sellado de ejes rotativos. Es el material más difundido por su buena resistencia a aceites y grasas y su excelente relación costo-rendimiento en aplicaciones industriales y automotrices de uso general.

Reten de Nitrilo
El material de sellado más comúnmente usado. El Nitrilo es excelente para la mayoría de los aceites minerales y grasas. Opera continuamente entre -54°C y 107°C, con uso intermitente hasta 121°C. Disponible en múltiples configuraciones incluyendo doble labio, roscado y con resorte.
Reten de Silicona
Para aplicaciones con altas/bajas temperaturas y bajo rozamiento. Los retenes de silicona pueden utilizarse en un amplio rango de temperaturas, de -73°C a 163°C. La alta absorción de lubricante de los retenes de silicona minimiza el rozamiento y el desgaste. La silicona tiene poca resistencia a los aceites oxidados, algunos aditivos de extrema presión y contaminantes abrasivos.

Poliacrílico
Retenes de poliacrílico (ACM) para el sellado de ejes rotativos. Este material resiste bien las altas temperaturas y los aceites lubricantes, siendo una opción habitual en cajas de cambio y componentes de motor sometidos a calor.