Poliacrílico
Retenes de poliacrílico (ACM) para el sellado de ejes rotativos. Este material resiste bien las altas temperaturas y los aceites lubricantes, siendo una opción habitual en cajas de cambio y componentes de motor sometidos a calor.
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Nitrilo
Retenes de nitrilo (NBR) para el sellado de ejes rotativos. Es el material más difundido por su buena resistencia a aceites y grasas y su excelente relación costo-rendimiento en aplicaciones industriales y automotrices de uso general.
Reten de Nitrilo
El material de sellado más comúnmente usado. El Nitrilo es excelente para la mayoría de los aceites minerales y grasas. Opera continuamente entre -54°C y 107°C, con uso intermitente hasta 121°C. Disponible en múltiples configuraciones incluyendo doble labio, roscado y con resorte.
Reten de Silicona
Para aplicaciones con altas/bajas temperaturas y bajo rozamiento. Los retenes de silicona pueden utilizarse en un amplio rango de temperaturas, de -73°C a 163°C. La alta absorción de lubricante de los retenes de silicona minimiza el rozamiento y el desgaste. La silicona tiene poca resistencia a los aceites oxidados, algunos aditivos de extrema presión y contaminantes abrasivos.
Reten de Vitón
La función del Reten es mantener un fluido, (por ej. aceite, grasas, gases) dentro de un volumen, que normalmente se encuentra atravesado por un eje que gira o se mueve axialmente. Producido en compuestos Viton (FKM) de alta resistencia térmica y química. Disponible en medidas métricas normalizadas. Compatible con aceites, combustibles, agentes ácidos y alcalinos.